“截至目前，已消纳建筑垃圾600余万吨，减少建筑垃圾占地约3000亩。”西安外环高速公路建设项目相关负责人介绍。据估算，项目可节约工程造价约1.7亿元，减少建筑垃圾清运消纳费约2.5亿元，共4.2亿元。

 

　　据了解，西安外环高速公路建设项目采用砼砖分离设备，将建筑垃圾转变为再生骨料，代替部分碎石，应用于路面基层及底基层的铺设和混凝土预制构件的制作，同时采用筛分出的大粒径（8cm-24cm）建筑垃圾再生块料，替代传统的沙砾或漂卵石，应用于软土地基处理。系列创新技术将建筑垃圾变为合格的建筑材料，应用在高速公路建设中，既节省了建筑垃圾处置费、减少了土地占用，又大幅降低了工程建设造价，推进资源全面节约和循环利用。

 

　　西安外环高速公路北段建设时，项目处启动建筑垃圾资源化利用相关课题研究，在实践中总结出一整套建筑垃圾生产、施工、试验检测、评定标准等技术指南，经建筑垃圾再生利用课题鉴定专家组认定，相关技术应用达到国际领先水平。

 

　　在此基础上，建筑垃圾资源化利用在全长70.16公里的西安外环高速公路南段进一步大规模推广，有效解决了西安市周边建筑垃圾处理难题，助力西安外环高速公路南段打造交通行业“绿色公路、品质工程、智慧交通”的示范工程。